 Zdjęcie: Mariusz Bieniek |
Nowe pojazdy dla polskich spadochroniarzy przekazane zostały na podstawie umowy zawartej 14 grudnia 2018 r., która obejmuje łącznie dostawę:
- 55 pojazdów aeromobilnych przeznaczonych do desantowania techniką spadochronową,
- 105 przyczep specjalnych (z opcją zamówienia następnych 25 pojazdów i 55 przyczep)
oraz pakiet logistyczny i szkoleniowy.
Sprzęt ten produkowany jest przez konsorcjum: KAFAR Bartłomiej Sztukiert z Zielonki, spółki Hibneryt z Ostrowca Świętokrzyskiego, Auto Podlasie z Siedlec, Auto Special Modlniczka – Oddział Sobiesław Zasada Warszawa. Przed wdrożeniem był intensywnie testowany m.in. w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej. Dostawy mają być zrealizowane do końca 2022 roku.
 Zdjęcie: Mariusz Bieniek |
Pojazdy, które trafiły do 6BPD, po raz pierwszy można było zobaczyć podczas ubiegłorocznych targów MSPO. Aero 4 x 4 to tzw. pojazd wojsk aeromobilnych wysokiej mobilności (3,6 m długości, 2,1 m szerokości, 2,3 m wysokości, 250 mm prześwitu; masa własna 1,8 t, ładowność 1,2 t, silnik wysokoprężny o mocy 96 kW). Konstrukcyjnie wywodzi się z popularnego Landcruisera, a bardzo spartańska budowa ma zapewnić znoszenie trudnych warunków i brutalnego traktowania, w tym zrzutów spadochronowych.
Mogą one być transportowane na zawiesiu zewnętrznym pod śmigłowcem, ale są przede wszystkim przystosowane do zrzutu na platformie desantowej PDS typu „V” 108” 12 ft z pokładu samolotów C130E Hercules (na pokładzie mieści się do trzech sztuk). Ze względu na masę do desantowania wykorzystywane są dwa spadochrony o powierzchni 700 m2 każdy.
 Zdjęcie: Mariusz Bieniek |
Nowe pojazdy przeznaczone są do transportu żołnierzy, rannych, sprzętu, zaopatrzenia i wyposażenia ze stref zrzutu osobowego oraz towarowego (na zrzutowisku oraz w czasie dalszych działań), a także do holowania dwóch przyczepek (3,6 m długości, 2,1 mm szerokości, 300 mm prześwitu, ładowność 800 kg) lub artyleryjskich systemów uzbrojenia o masie powyżej 1000 kg.
Aero mają zamontowaną wyciągarkę, za pomocą której można umiejscowić ładunek bezpośrednio na pojeździe albo na przyczepie desantowej.
 Zdjęcie: Mariusz Bieniek |
Na pojeździe można zamontować uzbrojenie np. 7,62 mm karabiny maszynowe UKM 2000P i granatniki, ale oczywiście w roli defensywnej, ponieważ główne przeznaczenie AERO ma charakter logistyczny lub CASEVAC, tj. służyć do transportu chorych, rannych lub poszkodowanych na polu walki.
Na początku lutego 2020 r. otrzymane przez jednostkę nowe wozy jako pierwsi wypróbowali spadochroniarze z 16. batalionu powietrznodesantowego z Krakowa. Podczas ćwiczeń na obiektach Ośrodka Szkolenia Poligonowego Wojsk Lądowych Dęba/Lipa kierowcy pojazdów wojsk aeromobilnych odbyli m.in. jazdy w trudnych warunkach terenowych, a obsługi wykonały strzelania z broni pokładowej, także w warunkach nocnych.
 Zdjęcie: Mariusz Bieniek |
Spadochroniarze Grupy Powietrznodesantowej z 6BPD mieli również możliwość testowania ich zgodnie z głównym przeznaczeniem, czyli w czasie podjęcia zrzutu tary ciężkiej, desantowanej z samolotów C-130 Hercules (z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza), załadunku Systemowych Zasobników Towarowych CDS (Container Delivery System), które są niesione przez spadochron towarowy G12-E o powierzchni ok. 400 m2, z wykorzystaniem najazdów i wyciągarek oraz ich transportu.
Dzięki nowym wozom cała operacja przejęcia ładunku na zrzutowisku trwała kilkanaście minut. Wcześniej spadochroniarze nie mieli możliwości szybkiego podjęcia zrzutu w całości. Tarę trzeba było rozpakowywać na miejscu, co w warunkach bojowych wystawiało żołnierzy na duże ryzyko i łatwy cel dla przeciwnika.
Czytaj też: MSPO ‘19 - XX wystawa Sił Zbrojnych >>>
Kolejne ćwiczenia z udziałem nowych wozów odbyły się w marcu 2020 r. W warunkach terenowych spadochroniarze testowali pojazdy na poligonie OSPWL Żagań, a zajęcia te stanowiły jeden z etapów praktycznego zgrywania pododdziałów przed ćwiczeniami DEFENDER Europe 20 (to obecnie największe ćwiczenia wojskowe realizowane w Europie, w których miało wziąć udział prawie 37 000 żołnierzy z 18 krajów, w tym 3000 z naszego kraju).
W ramach DE 20 w Polsce zaplanowano m.in. coroczne ćwiczenie pk. „Trojan Footprint” prowadzone przez US SOCEUR, w którym biorą udział jednostki specjalne z USA, krajów sojuszniczych i partnerskich. Ponadto żołnierze 6BPD mieli wziąć udział w ćwiczeniu sił powietrznodesantowych „Saber Strike 20” na terenie państw bałtyckich, które odwołano z powodu zagrożenia epidemicznego.
(na podst. mat. 6BPD)
| Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera! |
[samochody, pojazdy specjalne, kafar bartłomiej, sztukiert, hibneryt, Auto Podlasie, Aero 4 x 4, Auto Special Modlniczka – Oddział Sobiesław Zasada Warszawa,tara ciężka]
