Special-Ops.pl

Zaawansowane wyszukiwanie

Oshkosh M-ATV w wersji SOCOM vel. SF

Jacek Kulka | 2012-10-18
M-ATV w wersji SF Fot. Jacek Kulka 

M-ATV w wersji SF Fot. Jacek Kulka 

4 października br., na terenie Wojskowego Instytutu Techniki Pancernej i Samochodowej w Sulejówku pod Warszawą odbyła się prezentacja dwóch pojazdów firmy Oshkosh. Gospodarzem była warszawska firma UMO Sp. z o.o. - Technologie Militarne i Policyjne, polski przedstawiciel ww. amerykańskiego producenta.

Zobacz także

Synology GmbH Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych

Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych

Współczesna ochrona obiektów coraz rzadziej opiera się wyłącznie na ogrodzeniu, posterunku i kamerze skierowanej na bramę. W czasach zagrożeń hybrydowych, cyberataków, sabotażu i rozpoznania prowadzonego...

Współczesna ochrona obiektów coraz rzadziej opiera się wyłącznie na ogrodzeniu, posterunku i kamerze skierowanej na bramę. W czasach zagrożeń hybrydowych, cyberataków, sabotażu i rozpoznania prowadzonego także z użyciem dronów, monitoring musi być czymś więcej niż archiwum nagrań. Powinien wspierać decyzję, skracać czas reakcji i łączyć różne elementy bezpieczeństwa w jeden sprawny system.

Final S.A. Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej

Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej

Współczesne zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych zmieniają sposób myślenia o ochronie ludzi, sprzętu i infrastruktury. Drony FPV oraz środki rozpoznania wymagają dziś nie tylko systemów...

Współczesne zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych zmieniają sposób myślenia o ochronie ludzi, sprzętu i infrastruktury. Drony FPV oraz środki rozpoznania wymagają dziś nie tylko systemów detekcji i neutralizacji, ale również fizycznej warstwy ochrony, która działa niezależnie od zasilania, operatora czy warunków walki elektronicznej. W tym kierunku rozwijany jest Final Defence – modułowy system osłony antydronowej opracowywany przez Final S.A. z Grupy Yawal.

Astriva ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium

ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium

W ochronie balistycznej łatwo mówić o klasach, kalibrach i normach. Znacznie trudniej zaprojektować wyrób, który rzeczywiście zachowuje powtarzalną odporność w warunkach użytkowych: po ekspozycji na temperaturę,...

W ochronie balistycznej łatwo mówić o klasach, kalibrach i normach. Znacznie trudniej zaprojektować wyrób, który rzeczywiście zachowuje powtarzalną odporność w warunkach użytkowych: po ekspozycji na temperaturę, wilgoć, deszcz, mróz, długotrwałe noszenie, uderzenia i realne błędy eksploatacyjne. To właśnie w tej przestrzeni – pomiędzy nauką, inżynierią i praktyką użytkownika końcowego – działa ASTRIVA.

Zaprezentowano dwa pojazdy. Pierwszym był przedstawiciel liczącej 23 członków rodziny FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) – M 1083 w wersji Cargo.

Drugim był pojazd M-ATV w wersji Special Forces (SOCOM). Jest to jedna z sześciu wersji, pozostałe pięć to: dwie podstawowe (w tym jedna – rozbudowana), ambulans, cargo i wielozadaniowa. Według oficjalnych źródeł zbudowano prawie 10 tys. egzemplarzy pojazdów we wszystkich wersjach, z czego 7,5 tys. znajdziemy w Afganistanie. Pierwsze dostawy rozpoczęły się pod koniec roku 2009.

M-ATV jest pojazdem MRAP (Mine Resistant Ambush Protecte Vehicles) pierwszej kategorii. Zaliczamy także do niej takie pojazdy jak: Cougar, RG-31 / 33 / 33 SOCOM oraz MaxxPro. Cougar JERRV, RG-33L i MaxxPro XL MPV tworzą drugą kategorię, trzecią – Buffalo MPCV.

Zatem, czym różni się prezentowana wersja od swych starszych braci? Poprawę widoczności miało przynieść montowanie większej szyby przedniej. Środkowy fotel drugiego rzędu siedzeń jest składany. Dzięki temu i zamontowanym drzwiom uzyskujemy dodatkowy, swobodny dostęp do otwartej od góry, ale opancerzonej przestrzeni ładunkowej. Złożone oparcie służy także jako podest dla strzelca. Zamontowano reflektory podczerwieni i uchwyty na wyspecjalizowane urządzenia łączności, czy rozpoznania pola walki. Poprowadzono magistrale, celem ich podłączenia.

Zastosowany silnik Caterpillar C7 w cywilnych produktach (autobusach) posiada moc od 210 KM przy 2500 obr./min do 360 (wozy gaśnicze) przy 2400 obr./min, maksymalny moment obrotowy to 705 – 1254 Nm osiągany już przy 1440 obr./min.

Według uzyskanych podczas prezentacji informacji, w M-ATV osiąga moc dziesięć koni wyższą. Silnik rzędowy, sześciocylindrowy o pojemności 7,2 litra, wyprodukowany w technologii ACERT tj. redukcji emisji zanieczyszczeń. Waga z oprzyrządowaniem wynosi 647 kg.

Żywotność tego silnika wg. normy B50 określana jest na przejechanie 450 -500 tys. mil. W wersji bazowej tego pojazdu otrzymujemy stosunek mocy do wagi w wysokości 18.75 kW/t (22.8 hp/t). Zasięg do 500 kilometrów.

Automatyczna skrzynia biegów Allison 3500 SP, pochodzi z rodziny 3500. Zawiera ona aż dziewięć modeli. Zamontowana w M-ATV SF ma zastosowania specjalne, militarne. Przenosi moment obrotowy wielkości 1335 Nm (985 lb / ft) przy mocy 246 kW (330 hp). Pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości 105 km/h (65 mph) przy 3600 obr./min.

Skrzynia sześciobiegowa o wadze (sucha) 243 kg. Zastosowany w pojeździe sterownik skrzyni biegów pozwala na dokonanie preselekcji zakresu żądanych przełożeń. Na wyświetlaczu pierwsza cyfra oznacza aktualny bieg, cyfra po prawej stronie – zadany maksymalny. Takie rozwiązanie prowadzi do całkowitego skupienia się kierowcy na prowadzeniu pojazdu w bardzo trudnym terenie.

Całość uzupełnia skrzynia rozdzielcza Mamon Herrington.

Podwozie to, tym razem, produkt firmy Oshkosh. Zawieszenie w pełni niezależne typu TAK – 4, osie o nazwie Oshkosh MTVR. Konstruując profil zawieszenia w 70 % położono nacisk na zachowanie w terenie.

Wszystkie fotele posiadają pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Tylko fotel kierowcy jest regulowany.

Po lewej stronie stanowiska kierowcy znajduje się panel kontrolny ciśnienia w oponach (CTI). Posiada on cztery ustawienia terenowe, przy czym zapewnia przy uszkodzeniu mechanicznym (przestrzeleniu) dwóch opon przejechanie dystansu 30 mil przy prędkości 30 mph. Sama instalacja jest dwu kanałowa.

Zastosowano trójstrefowy system gaśniczy. Wewnątrz przedziału załogi atmosferę monitorują dwa czujniki, pierwszy na środkowym słupku przedniej szyby, drugi – nad wejściem lewego pasażera tylnego rzędu. Za nim także znajduje się montaż butli środka gaśniczego. Nad prawym ramieniem kierowcy zamontowano prądnicę systemu gaśniczego. Cała instalacja oznaczona jest kolorem czerwonym. Pozostałe strefy obejmują opony i mosty pojazdu.

Wewnętrzne oraz zewnętrzne oświetlenie wykonano w technologii LED.

Opancerzenie zostało wyprodukowane przez Plasan North America. Zapewnia skuteczną ochronę (STANAG 4569) na poziomie 4a i chroni przed skutkami wybuchu miny o masie do 10 kg TNT. Wydaje się być to rozsądnym kompromisem pomiędzy dzielnością terenową pojazdu a stopniem zabezpieczenia załogi.

Wersja M-ATV już w standardzie posiada obrotnicę do montażu uzbrojenia, także tego zdalnie sterowanego.

Masa własna pojazdu wynosi 12.474 kg, natomiast ładowność – 1.814 kg.

Wersja podstawowa M-ATV kosztuje 544.500 USD. Porównywalny Cougar – 475 tys.

Zobacz także galerię zdjęć pojazdu Oshkosh M-ATV >

Komentarze

Najnowsze produkty i technologie

Synology GmbH Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych

Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych Synology Surveillance Station w ochronie obiektów strategicznych

Współczesna ochrona obiektów coraz rzadziej opiera się wyłącznie na ogrodzeniu, posterunku i kamerze skierowanej na bramę. W czasach zagrożeń hybrydowych, cyberataków, sabotażu i rozpoznania prowadzonego...

Współczesna ochrona obiektów coraz rzadziej opiera się wyłącznie na ogrodzeniu, posterunku i kamerze skierowanej na bramę. W czasach zagrożeń hybrydowych, cyberataków, sabotażu i rozpoznania prowadzonego także z użyciem dronów, monitoring musi być czymś więcej niż archiwum nagrań. Powinien wspierać decyzję, skracać czas reakcji i łączyć różne elementy bezpieczeństwa w jeden sprawny system.

Final S.A. Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej

Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej Pasywna osłona antydronowa w ochronie infrastruktury krytycznej

Współczesne zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych zmieniają sposób myślenia o ochronie ludzi, sprzętu i infrastruktury. Drony FPV oraz środki rozpoznania wymagają dziś nie tylko systemów...

Współczesne zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych zmieniają sposób myślenia o ochronie ludzi, sprzętu i infrastruktury. Drony FPV oraz środki rozpoznania wymagają dziś nie tylko systemów detekcji i neutralizacji, ale również fizycznej warstwy ochrony, która działa niezależnie od zasilania, operatora czy warunków walki elektronicznej. W tym kierunku rozwijany jest Final Defence – modułowy system osłony antydronowej opracowywany przez Final S.A. z Grupy Yawal.

Astriva ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium

ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium ASTRIVA. Kiedy ochrona balistyczna zaczyna się w laboratorium

W ochronie balistycznej łatwo mówić o klasach, kalibrach i normach. Znacznie trudniej zaprojektować wyrób, który rzeczywiście zachowuje powtarzalną odporność w warunkach użytkowych: po ekspozycji na temperaturę,...

W ochronie balistycznej łatwo mówić o klasach, kalibrach i normach. Znacznie trudniej zaprojektować wyrób, który rzeczywiście zachowuje powtarzalną odporność w warunkach użytkowych: po ekspozycji na temperaturę, wilgoć, deszcz, mróz, długotrwałe noszenie, uderzenia i realne błędy eksploatacyjne. To właśnie w tej przestrzeni – pomiędzy nauką, inżynierią i praktyką użytkownika końcowego – działa ASTRIVA.

Ptak Warsaw Expo Security Expo 2026 – trzy dni innowacji, wiedzy i spotkań liderów branży bezpieczeństwa

Security Expo 2026 – trzy dni innowacji, wiedzy i spotkań liderów branży bezpieczeństwa Security Expo 2026 – trzy dni innowacji, wiedzy i spotkań liderów branży bezpieczeństwa

W dniach 1–3 grudnia 2026 roku w Ptak Warsaw Expo odbędzie się kolejna edycja Security Expo – Międzynarodowych Targów Systemów Zabezpieczeń i Ochrony. Wydarzenie zgromadzi producentów, integratorów systemów,...

W dniach 1–3 grudnia 2026 roku w Ptak Warsaw Expo odbędzie się kolejna edycja Security Expo – Międzynarodowych Targów Systemów Zabezpieczeń i Ochrony. Wydarzenie zgromadzi producentów, integratorów systemów, ekspertów ds. bezpieczeństwa, przedstawicieli administracji publicznej, służb mundurowych oraz liderów branży security z Polski i zagranicy. Security Expo to nie tylko prezentacja najnowszych technologii, ale również przestrzeń wymiany wiedzy, doświadczeń i kontaktów biznesowych, które wpływają...

Sebastian Kaczmarczyk Benelli Nova 3 Tactical – nowoczesna definicja strzelby pump-action

Benelli Nova 3 Tactical – nowoczesna definicja strzelby pump-action Benelli Nova 3 Tactical – nowoczesna definicja strzelby pump-action

Rynek strzelb pump-action od lat pozostaje areną rywalizacji pomiędzy konstrukcjami cenionymi za niezawodność, odporność na trudne warunki oraz uniwersalność zastosowania. Wśród wielu dostępnych modeli...

Rynek strzelb pump-action od lat pozostaje areną rywalizacji pomiędzy konstrukcjami cenionymi za niezawodność, odporność na trudne warunki oraz uniwersalność zastosowania. Wśród wielu dostępnych modeli szczególną uwagę środowiska strzeleckiego i profesjonalnych użytkowników przyciąga Benelli Nova 3 Tactical - konstrukcja, która łączy klasyczną prostotę i niezawodność systemu pump-action z nowoczesnymi rozwiązaniami ergonomicznymi oraz wysoką odpornością eksploatacyjną sprawi, że niejeden użytkownik...

OBUV-ŠPECIÁL, spol. s r.o. BOSP wchodzi na polski rynek. Obuwie tworzone z jednostkami specjalnymi

BOSP wchodzi na polski rynek. Obuwie tworzone z jednostkami specjalnymi BOSP wchodzi na polski rynek. Obuwie tworzone z jednostkami specjalnymi

Słowacka marka BOSP należy do rodzinnej firmy OBUV-ŠPECIÁL z siedzibą w Bardejowie. To europejski producent obuwia profesjonalnego, który od lat koncentruje się na segmencie wojskowym, policyjnym i specjalistycznym....

Słowacka marka BOSP należy do rodzinnej firmy OBUV-ŠPECIÁL z siedzibą w Bardejowie. To europejski producent obuwia profesjonalnego, który od lat koncentruje się na segmencie wojskowym, policyjnym i specjalistycznym. Dziś BOSP oficjalnie wchodzi na rynek polski – rynek wymagający, dojrzały i świadomy jakości.

Dominik Nikiel Petzl Aria 2R RGB - jedna latarka, wiele zastosowań

Petzl Aria 2R RGB - jedna latarka, wiele zastosowań Petzl Aria 2R RGB - jedna latarka, wiele zastosowań

Są latarki, które projektuje się z myślą o konkretnym zastosowaniu, na przykład w sporcie mówimy o lekkich urządzeniach, które pomagają nam w bieganiu, trekkingu czy wspinaczce. Mamy szeroką gamę latarek,...

Są latarki, które projektuje się z myślą o konkretnym zastosowaniu, na przykład w sporcie mówimy o lekkich urządzeniach, które pomagają nam w bieganiu, trekkingu czy wspinaczce. Mamy szeroką gamę latarek, które są mniej wygodne, ale przecież nie muszą być, bo mają zastosowanie w technice. I są też takie, które cóż, kupujemy do biegania, ale kończą później w naszym garażu, albo samochodzie. W tym artykule przyjrzymy się latarce, a konkretniej czołówce, która początkowo miała być tylko obiektem...

Militaria.pl Taktyczna kurtka na wiosnę od Helikon-Tex - który model wybrać?

Taktyczna kurtka na wiosnę od Helikon-Tex - który model wybrać? Taktyczna kurtka na wiosnę od Helikon-Tex - który model wybrać?

Kurtka wiosenna musi spełniać kilka kluczowych wymagań: chronić przed deszczem i wiatrem, zapewniać swobodę ruchów oraz skuteczną wentylację podczas intensywnego wysiłku. Helikon-Tex oferuje szereg modeli,...

Kurtka wiosenna musi spełniać kilka kluczowych wymagań: chronić przed deszczem i wiatrem, zapewniać swobodę ruchów oraz skuteczną wentylację podczas intensywnego wysiłku. Helikon-Tex oferuje szereg modeli, które łączą te cechy z wytrzymałymi materiałami i przemyślanymi detalami użytkowymi. W tym artykule wskazujemy trzy propozycje kurtek taktycznych na wiosnę od marki Helikon-Tex.

Helikon-Tex Helikon-Tex – polska marka z 40-letnim doświadczeniem na globalnym rynku taktycznym

Helikon-Tex – polska marka z 40-letnim doświadczeniem na globalnym rynku taktycznym Helikon-Tex – polska marka z 40-letnim doświadczeniem na globalnym rynku taktycznym

Na rynku odzieży i wyposażenia taktycznego istnieje wiele marek, ale tylko nieliczne zdobyły zaufanie zarówno profesjonalistów, jak i pasjonatów outdooru. Jedną z nich jest Helikon-Tex – polski producent...

Na rynku odzieży i wyposażenia taktycznego istnieje wiele marek, ale tylko nieliczne zdobyły zaufanie zarówno profesjonalistów, jak i pasjonatów outdooru. Jedną z nich jest Helikon-Tex – polski producent odzieży i wyposażenia taktycznego oraz outdoorowego działający od 1983 roku, którego produkty są dziś dostępne w ponad 70 krajach na całym świecie. Połączenie wojskowego dziedzictwa, nowoczesnych materiałów i praktycznego projektowania sprawia, że produkty tej marki są wykorzystywane przez żołnierzy,...

Copyright © 2004-2019 Grupa MEDIUM Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowa, nr KRS: 0000537655. Wszelkie prawa, w tym Autora, Wydawcy i Producenta bazy danych zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione. Korzystanie z serwisu i zamieszczonych w nim utworów i danych wyłącznie na zasadach określonych w Zasadach korzystania z serwisu.
Special-Ops