Pojazdy specjalne na American Cars Mania

Podziwianie klasyków amerykańskich dróg ułatwiło podzielenie ich na strefy, skupiające Chevrolety, Lincolny, Dodge czy najliczniej chyba prezentowane Mustangi. Nie zabrakło także strefy militarnej i pojazdów specjalnych, która cieszyła się niemałym zainteresowaniem. I to właśnie jej poświęcimy nieco więcej uwagi.

Czołg M4 Sherman

Gwiazdą sekcji militarnej okazał się tłumnie odwiedzany czołg M4 Sherman. Zaprojektowany podczas II wojny światowej przez American Locomotive Company pojazd grał pierwsze skrzypce na frontach tego konfliktu. Z upływem lat przeszedł wiele modyfikacji zwiększających jego skuteczność bojową. Model M4A1 76 (W) prezentowany podczas American Cars Mania odegrał dużą rolę podczas desantu w Normandii, a działania w amerykańskich siłach zbrojnych w czasie II wojny światowej zakończył w Berlinie. Później wykorzystywany był także w Afryce i aż do początku lat 70. ubiegłego wieku pozostawał w czynnej służbie.

Sherman M4A1 76 (W) sprowadzony został do Polski w 20010 roku z RPA i pozostaje jedynym egzemplarzem w naszym kraju. W 2019 gruntownie go odnowiono, dbając o detale historyczne i zachowanie oryginalnego wyposażenia. Pojazd brał udział w wielu już zlotach, inscenizacjach historycznych, a także w filmach, jak "Czerwone maki", czy w amerykańskiej produkcji "Norymberga", która niebawem wejdzie na kinowe ekrany. Na co dzień można zobaczyć go w Muzeum Zabytków Techniki Wojskowej Panzer Farm w Chrycynnie koło Nasielska.

Z kolei dzięki uprzejmości Muzeum Motoryzacji i Techniki Militarnej w Katowicach odwiedzający obejrzeć mogli ciężarówki z czasów II wojny światowej, jak np. GMC CCKW 355 i samochody terenowe M151 MUTT, czyli następcę klasycznego Jeepa Willisa, wykorzystywane podczas wojny w Wietnamie. Na wystawie nie zabrakło także ich następcy, czyli średniego samochodu terenowego HMMWV, czyli Humvee.

Pojazd zadebiutował podczas amerykańskiej interwencji w Panamie, lecz świat poznał go lepiej w czasie wojny w Zatoce Perskiej. Obecnie samochody te są używane powszechnie w armii amerykańskiej, a także wielu armiach Europy. Od 2004 roku używane są także w Wojsku Polskim.

M-ATV i JW Agat

Oshkosh M1240A1 M-ATV z napędem 4x4, należący do Jednostki Wojskowej AGAT, to przedstawiciel kategorii MRAP - pojazdów opancerzonych odpornych na wybuchy min i improwizowanych ładunków wybuchowych. Do Wojsk Specjalnych trafiło w 2016 roku 45 pojazdów M1240A1 pochodzących z zapasów amerykańskich sił zbrojnych, które wozy M-ATV wdrożyły do służby w 2009 roku.

Wcześniej Polski Kontyngent Wojskowy w Afganistanie wykorzystywał tego samego typu pojazdy wypożyczone od Amerykanów. Pod koniec 2023 roku, rzecznik prasowy Agencji Uzbrojenia poinformował o pozyskaniu kolejnej partii, tym razem liczącej 79 pojazdów M1240A1 w Stanach Zjednoczonych, na podstawie umowy objętej procedurą EDA (Excess Defense Articles). Wozy zostały dostarczone w styczniu 2024 roku. M-ATV zapewnia ochronę załogi na poziomie 4a według STANAG 4569 i chroni pasażerów przy wybuchu pod kołem miny o masie do 10 kg TNT.

Auta policyjne z USA

Na zlocie pojawiło się także kilkadziesiąt samochodów policyjnych, żywcem przeniesionych z amerykańskich dróg. Zwiedzający mieli okazję zobaczyć modele używane niegdyś oraz obecnie przez amerykańskich stróżów prawa. Robiły one niesamowite wrażenie, a ich obecność dawało się nie tylko dostrzec, ale i usłyszeć. Odwiedzający podziwiać mogli między innymi świetnie zachowany egzemplarz Chevroleta Caprice z 1990 roku, w którym wprawne oko dostrzegło znaczne podobieństwo z pojazdem z Terminatora II. Dużą ciekawostką był również używany współcześnie Ford Explorer Interceptor w wersji K9.

Ford Police Interceptor Utility K9

Ford Police Interceptor w wersji K9 to rozpędzający się w 5,5 sekundy do setki samochód policyjny przystosowany do transportu czworonożnych stróżów prawa. Wyposażono go w specjalne, oddzielne przedziały dla psa oraz zatrzymanego. Boks zaprojektowano tak, by pies mógł jak najszybciej dostać się i wydostać z pojazdu, bez ingerencji w komfort kierowcy. System wyposażony jest w wentylację oraz minimalizuje ryzyko przypadkowego włażenia palcy do komory K9. Co ważne, obsługiwać można go zdalnie za pomocą pilota. Dlatego nawet gdy funkcjonariusz jest poza pojazdem, może jednym kliknięciem włączyć czworonoga do akcji.

Auto wyposażono ponadto w czujniki GPS, które można wystrzelić w stronę śledzonego auta. Markery przyczepiają się do samochodu, pozwalając na dalszą jego obserwację zdalnie. Zamiast angażować się w ryzykowny pościg, wystarczy zaczekać aż auto gdzieś się zatrzyma i wtedy na spokojnie do niego podjechać, by dokonać aresztowania.

Możliwości pojazdu zaprezentował uczestnikom zlotu Maciej Stebel, zastępca szeryfa w hrabstwie Douglas w Nevadzie, znany jako Szeryf z USA. Ponadto można było usłyszeć jak zachować się w kontakcie z amerykańską policją. Przeprowadzono także symulacje zatrzymania nietrzeźwego kierowcy oraz niebezpiecznego przestępcy. Każdy z pokazów wzbogacony został obszernym komentarzem.

American Cars Mania to jednak nie tylko auta. Tegoroczną nowością była Stefa Zdrowia, w której można było bezpłatnie zbadać znamiona skórne pod okiem lekarzy onkologów, a także  skorzystać z pomocy psychologa w ambulansie medycznym Fundacji American Cars Mania. Zaś w autobusie Legionu Honorowych Dawców Krwi można było oddać krew dla potrzebujących. Uczestnicy zlotu mogli także wziąć udział w warsztatach z pierwszej pomocy, prowadzonych przez Ratowniczy Hufiec ZHP Ziemi Tarnogórskiej.

Wieczory upływały zaś pod znakiem muzyki. Finałowy koncert, który odbył się w sobotę wieczorem, uświetnił zespół Hollywood Rose - najlepsza w Europie formacja wykonująca covery Guns n’ Roses.