Page 56 - SO_50_lat_BOA

SPECIAL OPS 50 la t BOA

uruchamiane automatycznie lub Wnętrze pojazdu wyposa-
manualnie z kabiny kierowcy żono w specjalnie zaprojekto-
i dowódcy, co umożliwia błyska- wane fotele desantowe, które
wiczną reakcję w razie pożaru po złożeniu pełnią funkcję sta-
lub uszkodzenia pojazdu w akcji. bilnych podpór strzeleckich
Dodatkowo transporter posia- przy lukach rozmieszczonych
da zaawansowany system filtracji po bokach oraz z tyłu kapsuły.
i wentylacji, który zabezpiecza Na dachu znajduje się właz umożli- Transporter
załogę przed toksycznymi sub- wiający obserwację i prowadzenie w działaniach BOA i SPKP
stancjami chemicznymi, bojo- ognia z górnej półsfery.
wymi środkami trującymi i drob- AMZ TUR VI/LTO jest wykorzy-
nym pyłem promieniotwórczym. Mobilność stywany przez polskich kontrter-
Dzięki temu pojazd może służyć po uszkodzeniu – rorystów jako opancerzona plat-
także w środowiskach skażonych forma transportowo-szturmowa.
lub w przypadku zagrożeń CBRN, przetrwać ostrzał Pojazd służy do bezpiecznego
zapewniając ciągłość operacji na- Transporter jest wyposażo- przewozu zespołów bojowych
wet w ekstremalnych warunkach. ny w specjalne wkładki masy- w rejon działań, osłony funkcjo-
wowe w kołach, co pozwala na nariuszy podczas dynamicznych
Wsparcie działań kontynuowanie jazdy nawet do zatrzymań, wsparcia szturmów
szturmowych i desant 40 km z prędkością co najmniej na obiekty o wysokim stopniu
40 km/h po całkowitym przebi- zagrożenia, a także do ewakuacji
Układ drzwi i włazów pod- ciu lub przestrzeleniu opon. To osób zagrożonych i zabezpie-
porządkowano wymaganiom rozwiązanie znacząco zwiększa czania operacji prowadzonych
operacji bojowych. Transporter szanse na ewakuację załogi z re- w warunkach podwyższonego
posiada cztery drzwi boczne jonu działań, nawet po intensyw- ryzyka.
oraz drzwi tylne, które mogą zo- nym ostrzale. Dzięki połączeniu ochrony ba-
stać zablokowane w rozwarciu Ponadto pojazd został wyposa- listycznej, odporności na wybu-
90 stopni, co umożliwia szybki żony w wyciągarkę o sile uciągu chy, mobilności i możliwości pro-
desant i prowadzenie ognia osło- ponad 9 ton oraz wzmocnio- wadzenia ognia z pojazdu, TUR
nowego. Funkcjonariusze mogą ny przedni zderzak typu taran, VI/LTO stanowi realne wsparcie
być przewożeni także w pozycji umożliwiający forsowanie prze- działań kontrterrorystycznych,
stojącej na bocznych stopniach, szkód i barier terenowych – istot- zwiększając bezpieczeństwo
co pozwala na prowadzenie ne podczas dynamicznych wejść funkcjonariuszy i skuteczność
ognia w trakcie jazdy. lub ewakuacji w trudnym terenie. prowadzonych operacji.

56 ebook