Page 22 - SO_2/2026_demo
P. 22

SPECIAL OPS        wywiad


              Pytania: Krzysztof Mątecki
              Zdjęcia: archiwum Piotra Nieszporskiego
























            ZGRANY ZESPÓŁ I WZAJEMNE




            ZAUFANIE DECYDUJĄ


             O SKUTECZNOŚCI DZIAŁAŃ








                                                    espół Interwencji Specjalnych Straży Granicznej z Gdańska to jednostka,
                                                    która stoi na straży bezpieczeństwa lotniska na każdym poziomie – od
                                              Z reagowania na incydenty w terminalu, przez wsparcie załóg samolotów,
                                              po działania w sytuacjach wysokiego ryzyka. Major Piotr Nieszporski, dowódca
                                              zespołu, opowiada w wywiadzie o codziennych wyzwaniach swojej służby, przy-
                                              gotowaniu funkcjonariuszy, taktyce operacyjnej oraz o tym, jak zaufanie i współ-
                                              praca w zespole przekładają się na skuteczność interwencji.

                                              mentach  wpływa  na  sposób  funkcjonowania   Jak  zmienia  się  taktyka  zespołu  w  za-
                                              zespołu – zarówno w kontekście obowiązków,   leżności  od  charakteru  zagrożenia  –  np.
                                              jak i procedur operacyjnych. Dzięki temu Ze-  unruly passengers vs. podejrzenie ładun-
                                              spół może w pełni dostosować swoje działania   ku wybuchowego?
                                              do wymogów prawnych, zmieniającej się infra-  Wszyscy  funkcjonariusze  Zespołu  posiada-
                                              struktury  lotniskowej  oraz  rosnących  oczeki-  ją  minimum  uprawnień  z  zakresu  rozpozna-
                                              wań  dotyczących  bezpieczeństwa  pasażerów   nia  minersko-pirotechnicznego  i  przechodzą
                                              i personelu.                      cykl szkoleń, które przygotowują ich zarówno
                                                                                do interwencji na pokładach statków powietrz-
                                              Czy  wzrost  zagrożeń  terrorystycznych   nych, jak i w granicach terytorialnych lotnicze-
                                              i  incydentów  na  lotniskach  wpłynął     go przejścia granicznego. Zarówno agresywny
                                              na priorytety zespołu?            pasażer,  jak  i  pozostawiony  bagaż  wymaga-
            Jak  zmieniały  się  zadania  Zespołu  Inter-  Algorytm  postępowania  zespołu  pozostaje     ją  zastosowania  odpowiednich  sił  i  środków.
            wencji  Specjalnych  na  przestrzeni  ostat-  od  lat  niezmienny,  ponieważ  zawsze  zakłada   Funkcjonariusze  minerzy,  pirotechnicy  oraz
            nich lat?                         najgorsze  możliwe  scenariusze.  Oznacza  to,     interwencyjni  wspierają  się  nawzajem,  tak
            Zadania Zespołu Interwencji Specjalnych zmie-  że  niezależnie  od  aktualnej  sytuacji  bezpie-  aby działania były skoordynowane, bezpieczne
            niają się w ścisłym powiązaniu z aktualizacja-  czeństwa, funkcjonariusze ZIS oraz cała Grupa   i skuteczne – dostosowane do charakteru sy-
            mi w podstawowych ustawach, które regulują   Bezpieczeństwa Lotów działają według precy-  tuacji i aktualnych potrzeb.
            jego działalność. Chodzi tu przede wszystkim   zyjnie określonego schematu. Taki system po-
            o  Ustawę  Prawo  Lotnicze,  Ustawę  o  Straży   zwala  utrzymać  spójność  działań,  ograniczyć   Jak  definiuje  Pan  odpowiedzialność  do-
            Granicznej oraz Krajowy Program Ochrony Lot-  ryzyko oraz zapewnić skuteczność interwencji   wódcy  w  sytuacjach  wysokiego  ryzyka,
            nictwa Cywilnego. Każda zmiana w tych doku-  w każdych warunkach.   np. interwencji na pokładzie samolotu?


       22   Special OPS
   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27